Первая мировая и Гражданская

Авиация во время первой мировой войны

Первая мировая дала развитие совершенно новому роду войск — военной авиации. C начала боевых действий авиация состояла из самолетов, дирижаблей и воздушных шаров. Понятно, что сначала из боевой авиации выключили воздушные шары, потом и дирижабли так как они были очень уязвимы для огня противника и стало ясно, что будущее за самолетостроением.
В 1914 году наибольшее количество самолетов имела Российская империя — 263 самолета, по дирижаблям у ней был третий результат. Россия стала первой страной которая от этих дирижаблей и отказалась, после одного боевого вылета в 1915 году они все пришли в полную не боеготовность и командование приняла решение списать и забыть. Российская империя была пионером в применении авиаматок (большой самолет перевозящий маленькие). Не смотря на передовые технологии и достаточный авиапарк большой пользы с этого империя выжать не смогла, сказывалась полнейшее отсутствие логистики, ремонтных баз и прочие проблемы.

Первое сообщение темы, автор — Vinnitsa81, 11 апреля 2015.

Добавить сообщение

Первое сообщение появится после проверки.